Mazda CX-90 2025 : consommation et autonomie (MHEV vs PHEV)
Découvrez la consommation réelle et l’autonomie du Mazda CX-90 2025 en versions MHEV et PHEV
03 octobre 2025,
Le Mazda CX-90 2025 est offert en MHEV et PHEV. Comparez la consommation, l’autonomie électrique (42 km pour le PHEV) et les avantages de chaque version selon vos besoins au Québec et au Canada.
Mazda CX-90 2025 : consommation et autonomie (MHEV vs PHEV)
Analyse complète des consommations, de l’autonomie électrique et des capacités de remorquage des versions MHEV (hybride léger 48V) et PHEV (hybride rechargeable) du Mazda CX-90 2025 — avec recommandations pratiques pour un usage au Québec/Canada.
Résumé express
- MHEV (hybride léger 48V) : moteur 3.3 e-SKYACTIV-G (6 cyl.) avec assistance 48V, consommation mixte ≈ 9,3–9,5 L/100 km selon version, remorquage courant 1 588 kg (3 500 lb) et jusqu’à 2 268 kg (5 000 lb) selon équipement.
- PHEV (hybride rechargeable) : architecture essence+électrique (batterie ≈ 17,8 kWh), autonomie électrique ≈ 42 km (100 % EV), consommation combinée électrique+essence ≈ 4,2 Le/100 km, autonomie totale annoncée ≈ 798 km, remorquage annoncé ≈ 1 588 kg (3 500 lb) selon finition.
Comparatif détaillé — MHEV vs PHEV
| Critère | MHEV (hybride léger) | PHEV (hybride rechargeable) |
|---|---|---|
| Moteur principal | 3.3 e-SKYACTIV-G (6 cylindres) + assist. 48V. Puissances variables selon version. | e-SKYACTIV G PHEV (essence + moteurs électriques). Puissance système élevée (≈319–323 ch selon config.). Batterie ≈ 17,8 kWh. |
| Motorisation électrique | Petit moteur d'appoint (~16–17 ch), batterie 48V (0,3–0,4 kWh). | Moteurs électriques puissants (ex. 173 ch pour l’unité), couple élevé ; batterie ≈ 17,8 kWh pour rouler en EV. |
| Consommation (mixte officielle) | ≈ 9,3–9,5 L/100 km selon version et configuration. | ≈ 4,2 L/100 km (équivalent Le combiné élec+essence) — essence seule ≈ 9,4 L/100 km. |
| Autonomie électrique (EV) | Pas d’autonomie EV significative (fonctionnement hybride léger). | ≈ 42 km (100 % électrique, cycle mixte officiel). Recharge niveau 2 : ~1,3 h (20→80 %). |
| Autonomie totale | Variable selon réservoir (≈70–74 L) ; autonomie mixte dépend conso ≈ 9,3 L/100 km. | Autonomie combinée annoncée ≈ 798 km (batterie + réservoir). |
| Remorquage | Capacité courante 1 588 kg (3 500 lb) ; certaines versions/pack remorquage : 2 268 kg (5 000 lb). | Annoncé 1 588 kg (3 500 lb) selon finition. |
| Usage conseillé | Longs trajets, remorquage fréquent, accès limité à la recharge — simplicité et coût d'achat inférieur. | Trajets urbains et courts quotidiens avec accès à la recharge : économies carburant substantielles si rechargé souvent. |
Interprétation pratique pour le conducteur
- Trajets quotidiens courts + recharge disponible : le PHEV est idéal — la plupart des déplacements peuvent se faire en 100 % électrique (~42 km), réduisant fortement la facture carburant.
- Longs trajets / remorquage régulier / peu d’accès à la recharge : la version MHEV (ou version thermique forte) est plus adaptée : architecture plus simple, performance de remorquage robuste.
- Coûts : le PHEV coûte généralement plus cher à l’achat (prime technologique), mais peut offrir des économies annuelles importantes si vous rechargez régulièrement. Le MHEV propose un coût d’achat inférieur et une complexité moindre.
Verdict & note
— Globalement, le Mazda CX-90 2025 (MHEV et PHEV) propose un très bon équilibre entre puissance, polyvalence, efficience et équipements. Le choix entre MHEV et PHEV dépendra surtout de votre usage (remorquage/longs trajets vs navettes urbaines rechargées).
FAQ — Questions fréquentes (SEO)
Quelle est l'autonomie électrique du CX-90 PHEV ?En condition mixte officielle : ≈ 42 km en mode 100 % électrique.Quelle version consomme le moins ?Le PHEV affiche la consommation la plus faible en usage combiné (équivalent ≈ 4,2 Le/100 km) si la batterie est régulièrement rechargée.Le CX-90 peut-il remorquer lourd ?Oui : capacités annoncées courantes jusqu’à 1 588 kg (3 500 lb), et certaines configurations MHEV/pack remorquage peuvent monter jusqu’à 2 268 kg (5 000 lb). Vérifiez la fiche technique de la finition choisie avant d’attacher une remorque.Quel modèle choisir pour le Québec ?Si vous rechargez facilement (domicile/travail) et faites beaucoup de trajets urbains, le PHEV est intéressant. Pour remorquer souvent ou pour les longs trajets hivernaux, la version MHEV (ou motorisation thermique robuste) peut être préférable.
Remarque : les valeurs (conso, autonomie, remorquage) proviennent des fiches techniques officielles Mazda Canada pour les versions MHEV & PHEV 2025. Les performances réelles peuvent varier selon équipement, conditions, style de conduite et température.
