Mazda CX-30 2020 vs Nissan Kicks 2020

Le nouveau Mazda CX-30 révolutionne rapidement le marché des VUS sous-compacts en intégrant des performances et d'autres caractéristiques qui font de l'ombre aux autres concurrents. Les conducteurs canadiens propriétaires de sous-compacts, qui sont privés de la puissance et de l'espace des véhicules plus grands, trouveront le CX-30 particulièrement intéressant.

Pour prouver ces points, il est important d'illustrer ces avantages par rapport à la concurrence. Ici, nous plaçons le Nissan Kicks 2020 en comparaison directe avec le Mazda CX-30 2020.

Tout d'abord, le CX-30 offre plus d'espace. La longueur du CX-30, 4 395 mm, s'ajoute à un empattement de 2 652 mm et une hauteur de 1 568 mm. Avec une longueur de 4 295 mm et un empattement de 2 620 mm, le Kicks est plus petit et moins agile.

Le Mazda CX-30 2020 offre une puissance incomparable

La gamme de modèles CX-30 comprend deux moteurs. Le moteur quatre cylindres de 2,0 litres du GX produit 155 ch et 150 lb-pi de couple, et il peut être jumelé aux systèmes de roues motrices avant ou de traction intégrale. Les modèles GS et GT sont équipés d'un moteur quatre cylindres de 2,5 litres qui génère 186 chevaux et 186 lb-pi de couple.

Le moteur quatre cylindres du Nissan Kicks, à traction uniquement, atteint tout juste 122 chevaux et 114 lb-pi de couple.

Le CX-30 propose une traction intégrale de série ou en option sur chaque modèle. Vous ne retrouverez pas la traction intégrale dans la gamme Nissan Kicks, qui limite les capacités du véhicule sur toutes les surfaces de la route. Le système de traction intégrale i-Activ de Mazda adopte une approche intelligente pour gérer toutes les conditions routières grâce à des réglages de couple actifs et bien plus encore.

Le CX-30 comprend également une boîte de vitesses automatique à six rapports avec mode manuel qui vous donne plus de contrôle sur l'accélération, ce que le Kicks n'offre pas.

Le Mazda CX-30 2020 est aussi un véhicule axé sur la vie de tous les jours

Le CX-30 augmente son volume de chargement de 1 280 litres derrière la première rangée, dépassant de 265 litres la capacité du Kicks. Que vous partiez pour un long week-end à la montagne, une pratique de soccer ou autre, le CX-30 répond à vos besoins. Derrière les sièges arrière, le CX-30 offre plus d'espace pour les épaules que le Kicks, procurant ainsi une meilleure polyvalence.

Le nouveau Mazda CX-30 2020 possède des atouts que seul un essai routier peut révéler. Visitez notre concessionnaire dès aujourd'hui !