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Le contrôle vectoriel de la Force G, une technologie de Mazda qui fait jaser

Nouvelles | 31 mai 2017

Chambly Mazda

Chez Mazda, une innovation n’attend pas l’autre. Et avec le nouveau contrôle vectoriel de la Force G, le plaisir de conduire passe à un tout autre niveau.

Chez Mazda, une innovation n’attend pas l’autre. Et avec le nouveau contrôle vectoriel de la Force G, le plaisir de conduire passe à un tout autre niveau.

 

Une expérience de conduite optimisée grâce au contrôle vectoriel de la force G

 

Reposant sur la révolutionnaire technologie SKYACTIV, le contrôle vectoriel de la force G (ou GVC pour G-Vectoring Control) est un système électronique qui permet au véhicule qui en est équipé d’ajuster le couple de son moteur en fonction de la route et du type de conduite adopté par le conducteur.

 

Le système GVC utilise donc le couple du moteur et l’adapte aux aléas de la direction pour permettre au conducteur un contrôle optimal de son véhicule. Le résultat se traduit par une confiance accrue, un confort rehaussé et une tranquillité d’esprit sans égal sur la route.

 

Avec le contrôle vectoriel de la force G, les véhicules Mazda deviennent plus stables et plus faciles à manier que jamais auparavant. Une simple comparaison entre un véhicule équipé du GVC et un autre qui ne l’est pas permet de saisir toute la différence.

 

Le contrôle vectoriel de la force G récompensé par l’AJAC

 

Visiblement impressionnée par les bienfaits du contrôle vectoriel de la force G, l’Association des journalistes automobile du Canada (AJAC) a décerné son prix  de la meilleure nouvelle technologie – innovation de l’année à Mazda pour son système GVC.

 

Composé d’un jury de journalistes automobiles d’expérience, la nomination du contrôle vectoriel de la force G à titre de technologie de l’année prouve que les experts de l’industrie reconnaissent tout le savoir-faire de Mazda et de sa famille de technologies SKYACTIV.

 

Le système GVC s’ajoute d’ailleurs à une panoplie d’autres technologies développées par Mazda au cours des dernières années. Mentionnons notamment le rouage intégral i-ACTIV, i-ELOOP ainsi que Mazda Connect.

 

Déjà offert de série avec la Mazda3 et le tout nouveau Mazda CX-5, le contrôle vectoriel de la force G s’étendra éventuellement à l’ensemble de la gamme Mazda.

 

Envie d’en savoir plus? Passez faire un tour chez Chambly Mazda. Il nous fera plaisir de répondre à vos questions.

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